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長干橋改步行橋 保護中華門甕城

2019年06月14日

為更好地保護與展示中華門及其周邊歷史文化資源,我市規劃和文旅部門牽頭開展了對中華門地區的專項研究工作,整合形成了中華門以南片區整體城市設計,并在此基礎上完成了中華門甕城保護與展示工程規劃方案(以下簡稱“規劃方案”)。昨天,《中華門甕城保護與展示工程設計方案(公眾意見征詢)》在市規劃和自然資源局網站公示。

據悉,為更好地保護與展示中華門及其周邊歷史文化資源,發揮中華門串聯周邊資源的核心節點作用,解決中華門甕城存在的“城墻本體安全、歷史風貌弱化、展示序列顛倒、文化串聯不足”等方面的問題,需要開展中華門甕城保護與展示工程,加快推進中華門片區整體環境品質提升工作。

記者了解到,規劃方案在對歷史、交通、景觀三大方面分析研究的基礎上,系統提出“保護文物本體、恢復核心要素、強化空間軸線、塑造空間節點、協調周邊交通、整合周邊資源”六大措施。同時,為嚴格保護文物本體,保持歷史軸線,從保證文物安全角度出發,借鑒西安永寧門及含光門經驗,將長干橋從“交通混行”改為“景觀步行”,恢復中華門地區歷史慢行流線,在中華門甕城保護與展示工程的基礎上開展中華門東西券門通道工程(以下簡稱“通道工程”)。 

為落實對中華門地區核心要素的保護與展示,我市規劃資源與文旅部門對通道工程進行了多方案比選,具體包括:平行通道方案、通道繞行方案、隧道下穿方案、原橋拓寬方案、大板覆蓋方案五種。其中,平行通道方案在正對中華東券門與中華西券門處新建南北向過河通道,徹底消除車輛通行轉彎過急的安全隱患,保護中華門甕城與城墻安全;新建的兩條通道寬度小于長干橋,并在形式、風格、體量、材料等方面弱化與城墻的關系,對城墻歷史景觀影響控制在可接受程度內;現狀長干橋完全改造為步行景觀橋,為城墻及長干橋展示提供最佳展示空間;實現人車分離,有利于改善文物本體環境,有利于組織各種交通方式流線,為居民生活出行提供便利。經多方面優劣對比,平行通道方案在保護文物本體安全、保持文物的真實性與完整性、促進文物展示、協調當代生活需求等方面具有綜合優勢,擬作為推薦方案。

目前,我市按照文物主管部門有關要求,開展社會公眾意見征詢工作,將進一步完善中華門甕城保護與展示工程方案,并按程序上報審批。 
  • 來源:南京日報
  • 審核員:張超 丁永龍 王會敏
  • 責任編輯:葛夢夢
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